位于岳阳市区东北部，座落在107国道、京广铁路线和长江水道的交汇处。控制面积30平方公里，起步区开发建设面积9.8平方公里。1991年1月，湖南省人民政府批准设立湖南城陵矶经济技术开发区。1992年1月，岳阳市人民政府成立湖南城陵矶经济技术开发区管理委员会，1994年3月更名为岳阳经济技术开发区管理委员会。受中共岳阳市委、岳阳市人民政府委托，独立行使职权，对开发区进行全面管理，实现了一站式办事、一条龙服务。
    建区5年来，开发区紧扣岳阳特色，做到内外资并举，大中小结合，以工业为主体，多功能配套开发，坚持为建设现代化新城区服务，为国有企业嫁接改造转轨变型服务，为开发本地资源服务，开发建设取得显著成绩。累计批准进区项目145个，合同总投资38.4亿元，其中工业项目49个，合同总投资24.5亿元；外商投资项目35个，协议外资额5.19亿美元，实际利用外资9800万美元。现已建成投产工业项目44个，其中外商投资已投产工业项目16个。1996年，贯彻落实中央关于积极、合理、有效地利用外资的方针，把招商引资列为各项工作“主菜单”之首。全年共批准各类项目46个，合同总投资57740万元，比上年增长74.8%，其中工业项目20个，合同总投资为47828万元，占投资总额的82.8%；外商投资项目9个，合同利用外资1059万美元，比上年增长63%。目前还有一批重点项目陆续进区兴建，投资规模为20亿元，生产能力将达40多亿元。区内工业总产值达14.7亿元，社会消费品零售总额达7.1亿元，财政收入完成4574万元，分别比上年增长121.4%、26.7%和38.4%。
    开发区努力建设多功能新城区。先后动迁17个单位，拆迁2061户村民，投入建设资金6.45亿元，在荒山丘岗占80%的土地上，推平山头150个，移动土石方180万方。完成火车新客站、11万伏变电站、巴陵东路、通海路等10项基础建设工程，区内实现了“五通一平”，构成铁路、公路和外贸码头相联结的立体交通网络，初步建成“一区两园”，即火车，新客站商贸区、白石岭工业园和湖滨高科技园。开发区与铁道部门合资兴建的岳阳火车新客站，总投资2亿多元，总建筑面积达3万多平方米，在中国铁路建设史上率先闯出了一条路地共建的新路子。以火车新客站为中心的商贸区，各类报建项目面积达113万平方米，其中已竣工60万平方米，完成投资额13.5亿元。商贸区内已有大小企业373家。九龙商厦、中银大厦、泰和商城、岳阳商业城、洞庭大厦等一批多功能商业楼群拔地而起，形成小百货、服装、建材、汽车、家用电器等专业批发市场，年社会消费品零售总额达7亿元，提供税收上千万元，开辟4平方公里的工业小区，小区内建筑面积2.5万平方米的三栋标准厂房已竣工，区内的22家工业企业已有13家投产。8家“三资”企业已投产4家，1994年，小区就实现工业产值1.8亿元，创利税5820万元。开发区在开发建设过程中注意合理利用和保护耕地，整个开发区建设占用耕地面积不到19%，受到国务院国土执法检查组的充分肯定。