【概况】　 2012年，岳阳市交通运输系统狠抓项目建设，夯实行业管理，优化运输保障，创先争优，继续保持良好发展态势。一是重点工程加力加速。完成交通建设投资56.5亿元，占年计划的122.6%。通平高速公路建成通车，杭瑞高速公路岳阳至常德段、岳宜高速公路石首至华容段、杭瑞高速公路临湘至岳阳段、岳阳至望城高速公路、芙蓉大道北拓工程、省道207平江段、炼化一体化公路等项目进展顺利，临湖公路全线开工，城陵矶新港（松阳湖）二期工程、京港澳高速公路岳阳收费站西移工程、郭镇公交综合基地等项目前期工作全力推进。二是改善民生成效显著。建设农村公路509公里、农村客运站场10个、农村招呼站131个，完成危桥改造311座、渡改桥26座，农村交通基础设施进一步改善。完成乡镇邮政局所改造56个，全市邮政普遍服务网点覆盖率达100%。市中心城区更新高档空调公交车辆32台，优化、新增公交线路7条，500米站点覆盖率达95%以上。三是运输保障能力增强。完成公路水路客运量1.1亿人次，比2011年增长10.7%；客运周转量49.4亿人公里，比2011年增长10.4%；货运量1.78亿吨，比2011年增长17.1%；货物周转量274亿吨公里，比2011年增长28.1%；地方铁路货运量完成1357万吨，增长14%；城市公交、出租车分别完成客运量1.6亿人次、0.9亿人次。港口货物吞吐量突破亿吨大关，岳阳成为长江沿岸10个亿吨级大港城市之一。四是行业管理更加规范。路政、海事、运政、公交、质安、造价、地方铁路等行业管理机构切实加强管理，整治市场秩序，严格市场准入，打击非法营运，维护路产路权，各项工作卓有成效。辖区内水上交通事故比2011年下降67%，道路运输企业行车责任事故下降60%，城区出租车行车事故下降54%，交通建设领域继续保持“零事故”的目标。交通建设市场信用评价考核制度逐步完善，质量安全保证体系、管理体系进一步健全。公路管养水平不断提升，航道维护、养护加强。五是改革改制深入推进。市交通建设投资有限公司搭建投融资平台，广开招商门路，吸纳社会资本，利用信托产品收储土地融资，公司发展和项目融资态势良好。在全省率先成立市邮政管理局，进一步强化邮政行业管理，促进邮政与交通运输资源整合。企业改制工作克服资金缺口大、遗留问题多的困难，主动对接，积极协调，稳妥推进，继神驰集团、联运总公司改制之后，市水运总公司改制基本完成，所有人员全部移交社区管理。六是行业软实力提升。“十行百佳”创建活动深入开展，进一步扩大创先争优活动的覆盖面。机关作风建设进一步加强，行政效能大幅提升。党风廉政建设责任制全面落实，具有交通运输特色的惩防体系进一步完善。交通运输执法人员的教育培训力度加大，依法行政能力进一步提高。对接12345政府服务平台，办理公众求助、咨询、投诉、建议热线5004件，办结率100%，回访满意率96.83%，评价等级为A级。岳阳市交通运输系统有12个单位获得省级以上表彰奖励，市交通运输局先后获得全国交通运输行业文明单位、湖南省人民满意的公务员集体、湖南省文明单位、湖南省农村公路建设目标管理考核优胜单位、建设美丽岳阳绩效考核先进单位等26项荣誉。

【通平高速公路建成通车】　 2012年12月23日，通平高速公路正式通车。岳汝高速通城至平江段起于平江县与湖北省通城县交界处的通城界，止于平江县黄泥界，全长73.43公里，总投资53.78亿元，2009年5月27日开工建设。该项目是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的第一纵，是湘东地区南下香港、北上武汉的快捷通道，是京港澳国家高速公路在湘东地区的重要辅助通道。

【省道306岳华段停止收费】　 2012年12月22日，岳阳市人民政府副市长向伟雄宣布岳华公路停止收费，标志着岳阳境内所有普通公路的17个收费站全部结束收费。岳华公路系省道306线岳阳市至华容县路段，东起洞庭湖大桥西接线，途经君山区、岳阳监狱、君山区许市镇、华容县三封镇、胜峰乡等地，西由华容二大桥进入华容县城，是湘北地区沟通益阳、常德和湖北荆州、沙市等地的重要交通纽带，也是岳阳洞庭湖区及长江流域防汛交通生命线。1998年10月，通过招投标，岳华公路由湖南泰和集团股份有限公司与岳阳市高等级公路发展有限公司合资兴建，公路全长41.2公里，路面宽12米，全路段为水泥砼路面，设计时速80公里，于2000年11月建成通车。经省人民政府批准，设一站两点征收车辆通行费，收费工作具体由岳阳市岳华公路建设投资有限公司组织和实施，收费期限自2000年11月至2029年11月止，批准收费年限30年。

【长江中游城市群综合交通运输示范区推进联席会召开】　 2012年5月31日，湖南、湖北、江西、安徽4省交通运输厅在湖北省咸宁市召开会议，共商4省综合交通运输区域合作机制，并就在建和拟建的高速公路项目进行对接。鄂湘赣皖4省地处长江中游，在交通运输方面有诸多协调对接的需求。根据实际需要，4省将发挥各省交通运输的优势，打破行政区划界限，全方位开展合作交流，推进长江中游城市群综合交通运输示范区建设，着力降低中部地区运输物流成本。根据此次的合作机制，4省将在基础设施建设、重大关联项目、重点领域、信息技术等方面协调对接，如：省际高速通道“断头路”建设、省际路网规划衔接、省际间不停车收费系统、信息互通共享平台等方面，提高交通运输效率。会上，岳阳、九江、咸宁3市交通运输局就统一规划、统一建设、统一标准、统一联动、统一联网等合作内容进行商洽，并签署岳九咸“小三角”交通运输发展框架合作协议。

（本栏撰稿　刘　端　盛　源）